行業新聞

洛（luò）陽中（zhōng）石化在洛陽到新鄭國際機場航煤管道項目黃河穿（chuān）越工程近期啟動，邁入建設新（xīn）階段。

在長距離管線鋪設中（zhōng）夯管（guǎn）施工法（fǎ），是一種實現非開挖鋪管技術，將夯管錘將待鋪鋼管沿設計管路直接夯入土層。夯套管施工具有（yǒu）適（shì）應性強，鋪管直徑範圍大、操作方便施工成本低等（děng）特（tè）點。

當前航煤管道首站施工進度已完成83%，線路工程累積完成管道地麵組隊焊接約13.5公裏（lǐ），其中一、二線標段百口磨合焊接已完（wán）成。三、四標段正在（zài）放線，清點，整體項目將在2025年10月交付。

作為河南省和中（zhōng）國石（shí）化能源發展規劃重點工程項（xiàng）目，航煤管道全長178千米（mǐ），項目於今年8月（yuè）10日開工，建設內（nèi）容包括線路工程，黃河穿越工程，首（shǒu）站工程等，起點位於洛陽石化（huà），終點位於新鄭國際機場。

航煤管道為隔離不良地層，項目再經過黃河溫縣鞏義段時，還需在出、入（rù）土兩端，利用夯管錘將套管穿越黃河河道（dào）外地層卵石層，使得（dé）管道通過套管，形成"管中管"結構，從而保護管道不（bú）會因卵石層塌方受到損環。

航煤管道承擔著新鄭（zhèng）國際機場輸送航煤的重要人物，設計（jì）輸油能力（lì）為每年330萬噸，建成後將（jiāng）充（chōng）分發揮管道（dào）輸油運輸高效，低能（néng）耗，低成本等優勢，為煤油（yóu）製品提供安全、可靠、經濟、便捷的運輸通道。（本文（wén）來源於洛陽融媒，不對事件真實性負責，如遇侵權請聯係刪除（chú））